2009年12月15日 (火)
ハイエースのシートについて
本日はシートについて気づいたことを書きます
グランドキャビンやコミューターGL、ワゴンGLのリアシートはご存知かと思いますが
2人掛けシートや1人掛け(ワゴンGL以外)、跳ね上げシート(グランドキャビン以外)の組み合わせで
構成されていますね
パーソナルユースというよりもビジネスユースを意識したレイアウトです
それぞれ表皮が異なりますしワゴンGLの2人掛けにはアームレストがつきます。
ただそれ以外は基本的形状は同じです
ですので私はそれ以外は全く同じと考えていました。
が、決定的な違いを発見しました


それは座面の硬さです。
ワゴン系と比較してコミューターの座面はやわらかいのです。
内部のウレタンの差だと思いますが結構な違いです。
ただ実際2台並べて触れば気づくでしょうが片方だけなら気づきにくいと思います。
なぜ差をつけるのか意図はつかめません??
シートの硬さは好みがありますので一概にどちらがベストかは言えませんよね。
理由が分かる方こっそり教えて下さい
以上、ハイエース豆知識でした。
グランドキャビンやコミューターGL、ワゴンGLのリアシートはご存知かと思いますが
2人掛けシートや1人掛け(ワゴンGL以外)、跳ね上げシート(グランドキャビン以外)の組み合わせで
構成されていますね
パーソナルユースというよりもビジネスユースを意識したレイアウトです
それぞれ表皮が異なりますしワゴンGLの2人掛けにはアームレストがつきます。
ただそれ以外は基本的形状は同じです
ですので私はそれ以外は全く同じと考えていました。
が、決定的な違いを発見しました
それは座面の硬さです。
ワゴン系と比較してコミューターの座面はやわらかいのです。
内部のウレタンの差だと思いますが結構な違いです。
ただ実際2台並べて触れば気づくでしょうが片方だけなら気づきにくいと思います。
なぜ差をつけるのか意図はつかめません??
シートの硬さは好みがありますので一概にどちらがベストかは言えませんよね。
理由が分かる方こっそり教えて下さい
以上、ハイエース豆知識でした。
| ハイエースVOX | 04:52 PM | comments (x) | trackback (0) |
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