ハイエースＤＸグレードにルームラック（キャリア）取付しました。


ＤＩＹ取付する時の注意事項が・・・
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ホームページの更新をやらないといけないと思いながらなかなか思うように更新できていません。
テックス大阪のホームページを見直したんですが、「何を伝えたいのかわかりにくい」「もう少し詳しくみたい」「どのような作りをしていんの？」と、いろいろ疑問が・・・・・・
作っている方は「これでいいか」と思っていても。もうちょっと見ている方の立場に立って作らないと行けないと思いました。
今後はもっと見ていて参考になるような内容もいれていきます。

オーダーストップとなっているスーパーロング特装車８月末頃に３台確保できました！

スーパーロング特装車（白）２ＷＤ　スーパーロング特装車（白）４ＷＤ　スーパーロング（シルバー）２ＷＤ

ＶＯＸカスタムシリーズ製作予定です！！
今なら秋のレジャーシーズンにまにあう９月納車可能です。

ハイエースとは関係ないんですが、
ハイドロスペースとういジェットすごく気になります。
４スト＋ターボで１６０ｐｓ～
メカニック的に４ストターボをいじったらどこまでパワーでるんでしょう？？
昔のホンダＦ１みたいに１．５リッターで１０００ＰＳオーバー！！そんなことはないでしょうけど

ＶＯＸのスーパーＧＬ活用ページに「ジェットスキー＋前向き３人乗り」追加しました。



いつもお世話になっている武内さんのアドバイスを受け製作したスーパーＳＬの紹介ですので一度チェックしてみてください。
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３日間にわたる監査で、今日で工場の監査が今日終了しました。
いろいろ指摘はありましたが、これも工場のパフォーマンスアップにつながる事だとおもって改善していきます。

ハイエースのアクセルレスポンスをアップさせるアイテムをテスト中です。
チョット加速したいときにアクセルをふむと、レスポンスが悪いと感じることがありますがこのアイテムを装着すると、レスポンスアップすることができます。
制御としては、アクセルペダルの開度と電子スロットルの開度の特性を変化させているんだとおもいますが効果大です。


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