現在開発中のハイエース／レジアスエース専用スラントスピーカーキットについて
１０ｃｍの小口径スピーカーで以前と同じようにスラント（角度付き）で進めています。

スラント仕様のドアバッフルへの取付やＡピラーへのツイーター埋込等
候補に上げたスピーカーが問題なく付くか検証中です。

ＶＯＸオリジナル商品の中には１７ｃｍ２ｗａｙスピーカーキットもラインアップしていますが
トヨタテックス大阪がスラントタイプにこだわるのはやはりドアの足元でなる音のステージを
上に持ち上げることがねらいです。

スピーカーは大きい方が良いと思いがちですが、大口径のスピーカーだと低音は良い、
でも全体的にこもったような感じの音質がいや、音量を上げるとドアがビビル等々、意見や好みは様々です。

小口径のスピーカーの賛否両論、低音が鳴らな過ぎ、切れが良い音が好き、等々．．．

皆さんはどちらがお好みでしょうか．．．？

台風18号が過ぎ去ってから良い天気が続いていますね

さて、ブログをご覧いただいてます皆様にご報告です。
この度、トヨタテックス大阪がプロデュースするハイエース／レジアスエース専用ブランド
「ＶＯＸ」の全商品価格改定しました。
１０／１０以降のご注文より新価格にて承っております。

全般的に値下げ方向で設定、エアロパーツ等は大幅に改定しましたので
お買い求めしやすい価格に改定しています。

順次ホームページも変更しています。
よろしければ一度下記のリンクよりご覧下さい。

ＶＯＸパーツはこちら

人気のワイドスーパーＧＬベース８人乗りキャンピング車の「Ｐ３－ＰＬＵＳ」

今回は３ｒｄシートを特注でサプリオバタフライタイプに変更しています。









標準仕様の4作動リクライニングタイプと比べて３ｒｄシートのシートアレンジに自由度が増しています。

また、何かと便利に使えるクウォーター窓上のステンレスパイプ、

ご存知の方もいらっしゃると思いますが、これは一見簡単に取付出来そうに見えて

以外と手間が掛かります。

ルーフライニング（天井内張）とボディー間には約２０ｍｍの隙間が有りますので

一度ライニングを取り外した上でスペーサー兼用のベースを仕込み復元し、

やっとパイプの取付が可能です。

トヨタテックス大阪ではパイプの取付のみの作業も承ります。

トヨタテックス大阪がプロデュースする
ハイエース／レジアスエース専用ブランド「ＶＯＸ」の
商品ラインアップを整理中です。

大幅な変更はありませんが、より良い商品ラインアップをご提供出来るように
特にオーディオパーツに力を入れて今後開発を進める予定になっています。
現在ショッピングモール等も更新の準備中です。

今月中頃にはご紹介出来ると思いますのでご期待下さい。

前回にも紹介していますフロント１２ｃｍ２ｗａｙスピーカーキット（パイオニア：TS-C02A）ですが
残り2セットとなりました。

ＴＳ－Ｃ０２Ａは現在生産されていませんので在庫が無くなり次第販売終了となります。
ついつい大口径のスピーカーの方が良いと言ったイメージが有ると思いますが、
このスピーカーキットは１２ｃｍの小口径だからこそ可能なスラント（角度付き）仕様です。


　

上向きにスラントさせることでステージを持ち上げ、
小口径スピーカーのテンポ良い切れがある音質が楽しめます。

やはり低音域に不満が残りますが、チューンアップウーハーとの組み合わせにより
ほぼ満足なフロントステージが構築されます。

　

写真はワンオフでチューンアップウーハーの土台を製作し、フロントシート間足元へ配置しています。

17cmｽﾋﾟｰｶｰｷｯﾄなら中低音域もまかなえますが、やはりハイエースの場合
フロントドアで低音がならすとドア内でその反響しビビリ音の発生も出る場合が有ります。
そのため制震すると低音は「ボーンボーン」という感じから「ポンポン」といった音質に変わってしまいます。

少しこだわるのであればやはりそれぞれのスピーカーの役割を分担しチューンアップする方が理想的なので
Ａピラーツイーターにドアスラントミッドレンジ、中央にチューンアップウーハーはお勧めのプランです。
このプランに欠かせない１２ｃｍ２ｗａｙスピーカーキットは残り２セット早い者勝ちです！！

～～～後継のスラント仕様は現在検討中ですが、発売未定。
　　　　　　　　　採用するスピーカーが１０ｃｍになるかも知れません．．．～～～